超越常規(guī)的思考，根植于傳統(tǒng)的底蘊(yùn)，迎接未來(lái)的準(zhǔn)備。
細(xì)長(zhǎng)的前大燈，內(nèi)部帶有 LED 星輝圖案；
突出的前風(fēng)鏟和分流器；
黑色涂裝的大尺寸合金輪轂；
以及封閉并可全幅點(diǎn)亮的格柵和奔馳立標(biāo)。
另一張預(yù)告圖則展示了新車(chē)雙門(mén)轎跑的布局和造型，整個(gè)車(chē)身與 1938 年推出的奔馳 540K Autobahn Kurier 十分相似，車(chē)尾則毫無(wú)疑問(wèn)是 300SL 的風(fēng)格。
此外我們還注意到車(chē)輛門(mén)把手的位置相當(dāng)靠近近側(cè)面通風(fēng)口，或許將搭載類(lèi)似于勞斯萊斯的反向開(kāi)啟式車(chē)門(mén)并搭載無(wú)框車(chē)窗。
奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登 · 瓦格納（Gorden Wagener）此前在 instagram 上表示說(shuō)，這款新概念車(chē)的靈感來(lái)源于 Vision Mercedes-Maybach 6 Coup é 與 Cabriolet 概念車(chē)。
這兩款車(chē)型分別于 2016 年與 2017 年圓石灘車(chē)展（Pebble Beach Concours d ’ Elegance） 亮相，雖未量產(chǎn)，卻被譽(yù)為奔馳近年最驚艷的設(shè)計(jì)之一。
VISION ICONIC 顯然延續(xù)了那份「未來(lái)與優(yōu)雅并存」的設(shè)計(jì)哲學(xué)。
另外一些預(yù)告圖還展示了一些車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)，座艙內(nèi)部極具奢華與藝術(shù)感，座椅使用了藍(lán)色天鵝絨進(jìn)行裝飾，儀表盤(pán)和中控臺(tái)似乎是一種浮動(dòng)玻璃結(jié)構(gòu)，頗有裝飾藝術(shù)（Art Deco）時(shí)代的風(fēng)格。
這輛車(chē)采用了太陽(yáng)能涂料，可以通過(guò)陽(yáng)光補(bǔ)充續(xù)航。根據(jù)梅賽德斯的說(shuō)法，這種涂料如果應(yīng)用在一輛中型 SUV 上，在理想條件下每年可額外生成足以提供約 12000 公里續(xù)航的能量。
同時(shí)，VISION ICONIC 擁有 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力與自動(dòng)泊車(chē)功能，梅賽德斯稱(chēng)，它能夠「讓客戶(hù)重新找回時(shí)間」。
雖然 VISION ICONIC 目前僅停留在概念階段，但它極有可能預(yù)示著奔馳重啟 S 級(jí)雙門(mén)轎跑與敞篷車(chē)系的計(jì)劃。
有關(guān)奔馳旗艦雙門(mén)轎跑回歸的傳聞，曾在近些年不斷傳出，此前就有外媒報(bào)道過(guò)奔馳為新的邁巴赫與 AMG 版本的雙門(mén) S-Class 車(chē)型申請(qǐng)了商標(biāo)。
如今，隨著 VISION ICONIC 的登場(chǎng)，這一傳聞似乎愈發(fā)可信。
目前的 S-Class 車(chē)型將于明年迎來(lái)中期改款，而下一代的 S-Class 則有望全面電動(dòng)化并率先采用部分概念車(chē)元素——甚至可能成為奔馳首款配備可發(fā)光三叉星徽立標(biāo)的量產(chǎn)車(chē)。
