10 月 13 日，奇瑞風(fēng)云全新 SUV 風(fēng)云 T11 開啟預(yù)售，雷科技 / 電車通受邀參與此次活動(dòng)的報(bào)道。

在新車預(yù)售發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用的一句話展現(xiàn)了對(duì)這款車的底氣：" 為全力保障風(fēng)云 T11 的生產(chǎn)，奇瑞已配備一座年產(chǎn)能達(dá) 30 萬輛的專屬工廠，該工廠將專注于這款車型的生產(chǎn)制造。"

顯然，官方不僅愿意為其投入大規(guī)模產(chǎn)能，更堅(jiān)信這款產(chǎn)品能帶來足夠的市場(chǎng)回報(bào)。

圖源：奇瑞汽車官方

當(dāng)然，一款車能否暢銷，最終還要靠產(chǎn)品力和價(jià)格說話。官方介紹，風(fēng)云 T11 共推出四個(gè)版本，預(yù)售價(jià)區(qū)間為 19.99 萬元～26.49 萬元，且明確透露 10 月底正式上市時(shí)會(huì)給出更驚喜的價(jià)格。對(duì)于一款大型 SUV 而言，不到 20 萬元的起售價(jià)，比理想 L6 便宜五萬，性價(jià)比確實(shí)拉滿。

截圖：奇瑞汽車直播

在產(chǎn)品力層面，官方首先將重點(diǎn)放在了用戶最關(guān)心的安全性能上。發(fā)布會(huì)一開始，就用大量時(shí)間解讀風(fēng)云 T11 的全維安全體系：全系標(biāo)配 11 安全氣囊，配合磐石車身 2.0 ——這套車身擁有 88% 高強(qiáng)度鋼鋁合金占比、2Gpa 熱成型鋼與 37300Nm/deg 超高扭轉(zhuǎn)剛度，同時(shí)還搭載 AEB、電池 IP68 超國標(biāo)防護(hù)、8255 數(shù)據(jù)安全島，以及二十多項(xiàng)主動(dòng)安全駕駛輔助功能。

直播中甚至展示了車輛高速碰撞后的狀態(tài)：乘員艙保持完好，氣囊精準(zhǔn)展開，A 柱、B 柱無結(jié)構(gòu)性失效，直觀證明了其在極端事故中的保護(hù)能力。

從安全延伸到家庭用戶看重的舒適，風(fēng)云 T11 的核心優(yōu)勢(shì)在于 " 大空間 "。它的三圍尺寸達(dá)到 5205/1998/1800mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá) 3120mm，定位大尺寸 SUV，官方也直接喊出 " 打造出‘每一排都是 VIP ’的寬適空間 " 的口號(hào)。

具體來看，車內(nèi)有 40 處儲(chǔ)物空間與 798L 后備箱；二排零重力座椅支持 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和一鍵舒躺；三排全電動(dòng)座椅不僅提供加熱功能和靠背調(diào)節(jié)，還能一鍵語音拓展出 1.8m 大床，無論是全家出行還是露營裝載，都能輕松應(yīng)對(duì)。

座椅和空間只是舒適性的基礎(chǔ)，風(fēng)云 T11 還在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上做了強(qiáng)化。車內(nèi)搭載 30 吋一體寰宇屏與 17.3 吋后艙娛樂屏，配合伯牙之音 23 揚(yáng)豪華音響系統(tǒng)，直接打造出 7.5.4.2 全景聲環(huán)繞的駕乘氛圍。就連實(shí)用配置也沒落下，新車配備了 9.2L 冷暖小冰箱，支持 -18 ℃～50 ℃溫控，這個(gè)范圍比不少家用 SUV 都更廣。

作為 " 理工男 " 品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，奇瑞的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在風(fēng)云 T11 上展現(xiàn)得淋漓盡致。新車搭載的黃金增程 CEM，一舉實(shí)現(xiàn)四大核心性能突破：零百加速僅需 5.4 秒，綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá) 1400km，純電續(xù)航超 220km，還支持 20 分鐘（30% 充至 80%）的快速補(bǔ)能；更關(guān)鍵的是，它能將增程與純電模式的噪聲差異控制在 0.5dB 以內(nèi)，極大降低了模式切換的感知度。

再加上磁懸浮底盤系統(tǒng)與雪豹智能四驅(qū)兩個(gè)底盤配置，新車在多種復(fù)雜路況下也能保持平順穩(wěn)健的行駛質(zhì)感，兼顧性能與舒適性。

針對(duì)當(dāng)下熱門的輔助駕駛需求，風(fēng)云 T11 同樣做足了準(zhǔn)備。它搭載獵鷹高階輔助駕駛，配備 27 個(gè)感知單元與 200TOPS 算力芯片，支持高速 NOA、端到端城市 NOA 與跨樓層記憶泊車等全場(chǎng)景智駕功能；即便全系標(biāo)配的獵鷹 500 系統(tǒng)，也覆蓋了高速 NOA 與城市通勤 NOA，能大幅減輕日常駕駛的疲勞感。

風(fēng)云 T11 是奇瑞風(fēng)云沖擊高端新能源 SUV 市場(chǎng)的旗艦車型，在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)期間，官方更是將 "11 大百萬級(jí)豪華配置全系標(biāo)配 " 打在公屏上，打破了高端配置與高售價(jià)綁定的行業(yè)慣例，極易吸引對(duì)價(jià)格敏感但追求配置質(zhì)感的消費(fèi)群體，與同價(jià)位的主流家用 SUV 搶占市場(chǎng)份額。

需要承認(rèn)的是，20 萬左右的家用 SUV 在國內(nèi)市場(chǎng)有太多選手，除了同為大型 SUV 的深藍(lán) S09、昊鉑 HL 之外，還有尺寸略小一點(diǎn)的嵐圖 FREE、唐 L、吉利銀河 M9 等，風(fēng)云 T11 要想快速突圍還真不容易。

不過，多月銷量破萬的風(fēng)云 A9L 已經(jīng)順利打開了奇瑞風(fēng)云系列的知名度，風(fēng)云 T11 倘若在正式上市時(shí)給出更具驚喜的價(jià)格，或許將成為奇瑞在新能源高端市場(chǎng)的 " 破局之作 "，更可能改寫大型 SUV 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

（封面圖源：奇瑞風(fēng)云官方）