作為自主品牌緊湊型 SUV 陣營(yíng)的明星車型，吉利博越系列自誕生以來(lái)便憑借均衡的產(chǎn)品力與親民定價(jià)收獲了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，吉利博越的市場(chǎng)壓力也在增加，為了保持足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，這款明星級(jí) SUV 也從未停止更新的步伐。今年 8 月，2026 款吉利博越正式上市，通過(guò)價(jià)格和配置的調(diào)整，令其綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。那么這款人氣很高的吉利品牌 SUV 在日常使用中的表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您解答。
測(cè)試車輛：2026 款 吉利博越 1.5TD 摯愛 官方指導(dǎo)價(jià)格：10.69 萬(wàn)元
一、功能性配置測(cè)試
評(píng)測(cè)車配備駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，并支持藍(lán)牙鑰匙和遙控鑰匙。駕駛者只需要攜帶智能鑰匙靠近車輛左前車門便可感應(yīng)解鎖，車輛停好后，離開一段距離即可自動(dòng)上鎖，實(shí)測(cè)解鎖和上鎖過(guò)程順暢，整體表現(xiàn)令人滿意。一鍵啟動(dòng)按鍵位于電子手剎前方，位置合理，日常操作非常便捷。
評(píng)測(cè)車后備廂支持遙控鑰匙、車外按鍵、車內(nèi)中控屏幕和語(yǔ)音開啟，日常操作簡(jiǎn)單方便，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開啟開關(guān)位置位于駕駛席前部左下方，開啟時(shí)需要拉動(dòng)車內(nèi)開關(guān)一次，然后撥動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)部的鎖銷，順勢(shì)抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用手動(dòng)支撐桿，穩(wěn)定性一般，開啟和關(guān)閉過(guò)程比較費(fèi)力。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，評(píng)測(cè)車的門檻離地高度為 430mm，達(dá)到同級(jí)別車型中上游水平，駕乘人員日常上下車比較便捷。
二、舒適性配置測(cè)試
座椅方面，評(píng)測(cè)車主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵位于座椅側(cè)面，調(diào)節(jié)按鍵位置合理。此外，評(píng)測(cè)車駕駛位座椅支持三組記憶功能，前排座椅配備三檔通風(fēng)和三檔加熱功能，舒適性配置較好。
在主駕駛座椅測(cè)試中，評(píng)測(cè)車的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為 240mm，處于同級(jí)別中游水平，座椅可調(diào)節(jié)行程有限。
多功能方向盤支持手動(dòng)上下 + 前后調(diào)節(jié)，上下可調(diào)節(jié)角度為 8.9 °，前后可調(diào)節(jié)距離為 40mm，分別處于同級(jí)別中游和中下游水平。
評(píng)測(cè)車后排座椅提供三個(gè)獨(dú)立頭枕，均支持上下調(diào)節(jié)，雖然中間頭枕尺寸略小，但好在頭枕填充物較為柔軟，可以提供舒適的乘坐體驗(yàn)。
前排中央扶手采用上掀式設(shè)計(jì)，造型規(guī)整且面積比較大，表面為軟性材質(zhì)包裹，觸感不錯(cuò)。在駕駛過(guò)程中，能夠?yàn)轳{駛者手肘提供有效支撐。
三、多媒體配置測(cè)試
評(píng)測(cè)車共配備 2 個(gè) USB Type-A 接口和 1 個(gè) USB Type-C 接口，其中，前排 1 個(gè) USB Type-A 接口和 1 個(gè) USB Type-C 接口，后排 1 個(gè) USB Type-A 接口，接口布局合理但數(shù)量較少；同時(shí)，車內(nèi)還提供 1 個(gè) 12V 電源接口，能夠滿足車內(nèi)乘客多種電子設(shè)備的用電需求。
此外，我們對(duì) USB 接口進(jìn)行了測(cè)試。其中，前排 USB Type-C 接口充電功率為 11.6W、電壓為 9.2V、電流為 1.26A，USB Type-A 接口充電功率為 2.47W、電壓為 5.12V、電流為 0.48A；后排 USB Type-A 接口的充電功率為 7.45W、電壓為 5.22V、電流為 1.44A。
隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及，越來(lái)越多的車型都配備了智能語(yǔ)音助手。對(duì)于 " 智能語(yǔ)音系統(tǒng) "，我們將通過(guò)以下固定語(yǔ)音指令，來(lái)評(píng)判語(yǔ)音交互系統(tǒng)在功能操作、模糊語(yǔ)義識(shí)別、導(dǎo)航路線設(shè)計(jì)和交互智能化四個(gè)測(cè)試維度的實(shí)際表現(xiàn)。
1、打開副駕車窗
2、指著副駕車窗說(shuō) " 打開這個(gè) "
3、我有點(diǎn)餓了
4、我有點(diǎn)不太舒服
5、導(dǎo)航到北京站東街
6、導(dǎo)航到附近大眾點(diǎn)評(píng)得分 4.5 分以上的川菜館
7、請(qǐng)介紹一下車質(zhì)網(wǎng)
8、吉利博越都有哪些亮點(diǎn)？哪款配置性價(jià)比最高？
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車系統(tǒng)無(wú)法正確執(zhí)行指著副駕車窗說(shuō) " 打開這個(gè) "、" 請(qǐng)介紹一下車質(zhì)網(wǎng) "、" 吉利博越都有哪些亮點(diǎn)？哪款配置性價(jià)比最高？" 三個(gè)指令，系統(tǒng)對(duì)于上述指令，均無(wú)法做出任何回應(yīng)。除此之外，其他測(cè)試指令評(píng)測(cè)車都能夠全部識(shí)別并執(zhí)行。具體來(lái)看，對(duì)于 " 我有點(diǎn)餓了 " 指令，系統(tǒng)會(huì)快速查找附近餐廳，并詢問(wèn)是否需要導(dǎo)航前往；對(duì)于 " 導(dǎo)航到北京站東街 " 這種較為復(fù)雜的指令，系統(tǒng)能夠排除干擾并做出正確的反饋；對(duì)于 " 導(dǎo)航到附近大眾點(diǎn)評(píng)得分 4.5 分以上的川菜館 " 指令，系統(tǒng)可以快速篩選附近符合要求的餐廳，并詢問(wèn)是否需要導(dǎo)航前往。此外，評(píng)測(cè)車還支持雙區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別，進(jìn)一步提升了使用便利性。
評(píng)測(cè)車前排選裝了 1 個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，位于中控臺(tái)下方。手機(jī)無(wú)線充電板位置設(shè)計(jì)合理，駕駛員拿放手機(jī)方便。充電功率為 50W，提供通風(fēng)散熱口和開啟 / 關(guān)閉功能，實(shí)用性不錯(cuò)。
四、空間配置測(cè)試
作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《
顏值空間智能無(wú)短板 試駕全新吉利博越摯愛》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。
對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2 瓶常規(guī)大小的礦泉水、1 部大屏手機(jī)、1 支口紅、1 個(gè)挎包、1 副墨鏡、1 把折疊雨傘以及 1 包常規(guī)尺寸的抽紙。
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，除了墨鏡，其余固定物品均有合適的儲(chǔ)物空間進(jìn)行擺放，并且位置設(shè)計(jì)比較合理，拿放物品方便。同時(shí)，評(píng)測(cè)車中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物槽空間較大，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。
后備廂內(nèi)部造型較為規(guī)整，地板平整度不錯(cuò)。后排座椅支持比例放倒，放倒后可以進(jìn)一步拓展后備廂空間。對(duì)于評(píng)測(cè)車后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，開口長(zhǎng)度為 870mm；開口寬度為 1130mm；后備廂進(jìn)深為 890-1860mm；后備廂地臺(tái)與頂部的垂直高度為 710mm。
五、安全性配置測(cè)試
在車輛前、后方視野測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。
在前方視野測(cè)試中，我們采用高 70cm 的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過(guò)測(cè)試，樁桶與車頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為 3.255m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于中游水平。
后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。經(jīng)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車后方視野所測(cè)得的距離為 12.735m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于中上游水平。
外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直 10m 處，隨即開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。
評(píng)測(cè)車左、右外后視鏡均采用普通鏡片。經(jīng)實(shí)測(cè)，左、右外后視鏡視野范圍分別為 31.4 ° 和 24.9 °，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中，均處于上游水平。
測(cè)試車未配備前雷達(dá)，在雷達(dá)測(cè)試過(guò)程中，評(píng)測(cè)車的后雷達(dá)最遠(yuǎn)可在 1.455m 處感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)出色。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，后雷達(dá)最近提示距離為 0.315m，表現(xiàn)未達(dá)到同級(jí)別車型平均水平。
評(píng)測(cè)車配備了 360 度全景影像和透明底盤 /540 度影像系統(tǒng)，可以多角度查看，方便駕駛員查看車輛周邊情況。經(jīng)實(shí)測(cè)，影像清晰度較高，車輛周圍的畸變控制也較為合理，整體表現(xiàn)達(dá)到行業(yè)主流水平，可以為駕駛者日常泊車提供幫助。
車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車的最小轉(zhuǎn)彎直徑，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車最小轉(zhuǎn)彎直徑為 10.355m，處于同級(jí)別中游水平。
車內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。評(píng)測(cè)車除主駕駛車門外，其余三個(gè)車門上方均配備車內(nèi)拉手。
總結(jié)： 從產(chǎn)品特點(diǎn)和性能表現(xiàn)來(lái)看，2026 款吉利博越是一輛可以滿足家庭用戶多方面需求的緊湊型 SUV，寬敞的空間、豐富的配置和不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，都是其重要的加分項(xiàng)。從實(shí)用性測(cè)試成績(jī)來(lái)看，評(píng)測(cè)車在外后視鏡視野范圍方面表現(xiàn)出色，但在方向盤上下調(diào)節(jié)角度方面還有提升空間，同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用手動(dòng)支撐桿設(shè)計(jì)，開啟過(guò)程略顯繁瑣且穩(wěn)定性一般。綜合來(lái)看，2026 款吉利博越的實(shí)用性表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足家庭日常使用所需。
